Hier geht’s um neue Arten städtischer Mobilität und um die Steigerung der Attraktivität öffentlicher Verkehrsmittel.

Bleibt als Alternative, die Attraktivität der öffentlichen Verkehrsmittel zu steigern, um die Leute zum Umsteigen in die Tram oder den Bus zu bewegen. Und das heißt: Alles muss einfacher, flexibler und schneller werden. Dresden gehört zu Deutschlands ehrgeizigsten Städten in Sachen modernes Verkehrsmanagement. Seit fünf Jahren läuft das Forschungsprojekt “intermobil”, das jene Stellschrauben zu identifizieren versucht, mit denen man das Verkehrsgeschehen in der Stadt regeln kann. Gearbeitet wird an einem ganzen Bündel von Maßnahmen, von der Grundlagenforschung bis zu konkreten Projekten, von elektronischen Tickets bis zu neu entwickelten Livekameras auf den Straßen, von übergreifender Anschlusssicherung für den öffentlichen Nahverkehr bis zum echtzeitfähigen Online-Routingsystem für Autofahrer und aktuellen SMS-Fahrplänen auf dem Handy.

Das ganze Heft beschäftigt sich übrigens mit dem Thema Auto.
Ich werds mir kaufen.

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