Archive for category Design
Das Blog, Der Blog – Daimler ist für alle da
Posted by Hans in Design, Internet, Marginalia on November 20th, 2008
Lieber Thomas,
Du kannst dir vielleicht auch gut vorstellen, wie beim Daimler diskutiert worden ist.
Ja wie hoist des etz eigentlich? Der Blog oder Das Blog?
Ich selbst sage der Blog, wenn ich nicht bewusst bei der Aussprache darauf achte, genauso, wie ich manchmal in meinen angeborenen fränkischen Dialekt zurückfalle, wenn ich mich in einen Redefluss fallenlasse. (So geht fränkisch)
Der/Das Daimlerblog hat das Problem geschickt gelöst und dadurch das Projekt wahrscheinlich erst ermöglicht. Sie schreiben einfach beides. Schau einfach oben den Film an.
Klassiker des Fahrraddesigns: Shimano DX Plattformpedale
Plattformpedale sind heute völlig normal und der Standard für Dirt-Fahrer, die auf Pedale ohne Haken stehen.
Das war nicht immer so – und ich kann mir gar nicht vorstellen, dass es die Dinger mal nicht gab. Die Geschichte solltet ihr lesen:
Then in 1981 at the Long Beach Bicycler Dealer Showcase EXPO (BSD EXPO) the pedal world was about to be revolutionized. Two new styles of pedal were both launched at the show. The first was Triton’s circular shaped pedal with a lethal looking rounded cage dubbed the ‘Bear Trap’, for obvious reasons. The other was Shimano’s as part of their DX groupset. Various prototypes of this had been kicking around for a couple of years. Some were clocked on Bob Encinas’ bike at the Watsonville BMX Spring National fitted on their adjustable length DX cranks but these were only one sided and not as good as the finished product. The released version was double sided but still an odd looking thing which was described as a parallelogram pedal and had just 12 little pins sticking out of the cast aluminium platform for grip.
[Via Design Classic Shimano Dx | Features | Dirt Mountain Bike | dirtmag.co.uk]
Texter-Traum: Kartoffel-Bouquet
Posted by Hans in Design, Internet, Marginalia on March 11th, 2008
Ich bin ja aus der Zusammenarbeit mit Medizin- und Pharma-Unternehmen einiges gewohnt. Dort muss man sich in Acht nehmen vor den Auflagen des HWG. Aber auch wenn man schnöde Kartoffeln verkaufen möchte – aus lauter Freude an den Schätzen der Natur – muss man aufpassen.
Und deshalb hat sich der Texter von Manufactum geschickt um alle rechtlichen Fußangeln des E-Commerce herumgewunden:
Wir halten einige seltene, schmackhafte Sorten dagegen, als Exponate für die häusliche Vitrine.
Böten wir sie zur Aussaat an, wären sie Pflanzgut, böten wir sie zum Verzehr an, wären sie Speisekartoffeln. Auch im Internationalen Jahr der Kartoffel dürfen wir sie weder als das eine noch das andere verkaufen. Deshalb: Lassen Sie sie weder in einen Kochtopf noch in ein vorbereitetes Kartoffelbeet fallen – letzteres vor allem dann nicht, wenn Sie sie einige Wochen vor dem Legen zwischen den Augen geteilt haben sollten, denn dann wachsen noch viel mehr daraus, und das darf nicht geschehen.
Hut ab.
[Kartoffeln für die Vitrine bei manufactum]
Murat Günaks E-Motion überholt VW
Posted by Hans in Auto / Motor, Design on February 19th, 2008
Wir wissen das schon lange: Wer eine Alternative zum konventionellen Auto schaffen will, muss in die Schweiz.
Und deshalb ist es nicht verwunderlich, dass Murat Günak, der ehemalige VW-Chefdesigner seine neue Firma Mindset gerade dort gegründet hat.
Und während VW noch überlegt, wo denn der (Verbrennungs-)Motor hin soll, Vorne oder hinten?, zeigt die Firma einen (fast) fertigen plugin-Hybrid.
Und hier hab’ ich noch einen Film gefunden:
[Via heise Autos, übrigens eine Spitzen-Auto-Site]
Zweydingers Ski, Zweydingers Zweyrad
Upgrade Deluxe. Weil ich mich nicht mehr mit Skiern beschäftige, habe ich die Zweydingers Holz-Retro-Bretter auch nicht wahrgenommen.
Die scheinen aber recht populär zu sein, so dass die Hersteller jetzt ihre Marke in den Sommer ausdehnen – und zwar mit Fahrrädern.
Die Fahrräder sind made in Germany – sogar die Stahlrahmen. Der Radmarkt kennt auch schon die Preise: Ein Zweyrad mit Sieben-Gangnabe und Nabendynamo kostet 998 Euro. Nicht wirklich viele Infos gibt es gerade bei www.zweyrad.de.
[Via Zweydingers Classic Sport Design]
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Hans
Author: Hans Dorsch
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